“苏超”是真火。
刚刚，常州主场面对南京，“笔画保卫战”的现场观众达到36712人，刷新了“苏超”纪录。南京4比0获胜，暂登“苏超”榜首，被网友称作捍卫了“南哥”名号。这场球，照例上了热搜。线上“泼天的流量”，线下接踵而至的赞助商，正追着每一场“苏超”。
“苏超”的魅力在于对抗。这种强烈的对抗性，在群众体育范畴里是很少见的。它把“散装江苏”“十三太保”之间的“恩怨情仇”，嵌入到一轮轮的捉对厮杀里，有趣亦有料。这既符合了现代足球依托城市文化、社区文化的运动规律，也符合了互联网时代饱含社交属性的传播规律。
关于“十三太保”，告诉你一个“冷知识”——
早在20多年前，江苏就建立了“南北挂钩”合作机制。苏南的五个城市与苏北的五个城市，不是“捉对厮杀”，而是“捉对挂钩”——南京与淮安、无锡与徐州、常州与盐城、苏州与宿迁、镇江与连云港。前几年，挂钩机制进行了调整，“2.0版”的结对者之间，从过去的“结对扶持”更多转向“携手合作”，从“单向帮扶”更多转向“双向赋能”。
“南北挂钩”货真价实、成效显著，很大程度上缩小了苏北与苏南的发展差距。所以，这个“冷知识”只是相对于眼下“苏超”之热而言。对8500万江苏人来说，“南北挂钩”下的携手建园区、促合作、谋发展，一直热火朝天，从来都不“冷”。
“苏超”本身，也是协作的产物。
“文旅体商”围绕“苏超”，形成了跨行业的生动“链接”。所以江苏省里的会议强调，“充分发挥城市足球联赛撬动作用，促进文旅体商深度融合”。
“十三太保”之间，赛场上是对手，赛场下是伙伴——大家在交通支持、消费引导、衍生动作上相互配合、相互支撑。大家很默契地创造着一个又一个“较劲梗”“自嘲梗”。在社交媒体时代，“梗”的逻辑是反差，较劲的底色是友谊，自嘲的底色是自信。
如果说“南北挂钩”“苏超”等，都是依托城市展开，那么，今天江苏省内的“协作”，还有一条主线，就是打破行政区域概念，按照创新链、产业链、供应链来形成布局、展开合作。
比如，目前在“苏超”赛场上几战皆负、排名垫底的常州，在长三角汽车产业圈里占据着重要位置。把整车厂设在常州的民营新能源汽车企业理想汽车，它的供应链体系，充满“近地化”特征——从零部件采购额看，30%在常州，50%在江苏，80%在长三角；它的一级供应商，有32家在常州，有112家在江苏省内的其他地区。
江苏省提出，鼓励苏南、苏中、苏北地区围绕全产业链进行分工协作，优势互补，协同发展。显然，在城市之间“结对”的基础上，围绕产业链展开的深度融合，有助于让科技创新、产业创新的优质要素实现跨区域协同共享。
这正是因地制宜发展新质生产力的题中应有之义。
江苏所在的长三角地区，是中国区域协调发展水平最高的地区之一。6月初，2025年度长三角地区主要领导座谈会在江苏南京举行。这次会议的主题，就是“协同提升长三角区域创新能力，更好发挥高质量发展动力源作用”。江苏省领导在发言时表示，要在长三角三省一市范围内，“合力推动市场一体化建设”。
再告诉你一个在当地并不“冷”的“冷知识”——
在江苏“南北挂钩”“1.0版”里与无锡结对的徐州，在“2.0版”调整中退出了“南北挂钩”。现在，根据国家发展改革委发布的《沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市实施方案》，徐州转而跨省结对安徽省淮北市，从“被帮扶者”变成了“帮扶者”。
这也正是“南北挂钩”的成果之一吧。
“苏超”还会继续如火如荼地踢下去。走上赛场，就要“刺刀见红”。而赛场之外的故事，其实也很打动人。
国内很多地方最近在研究“苏超”，琢磨着怎么“抄作业”。
在学习借鉴江苏人赛场上的生动“对抗”时，不妨也结合本地实际，学习借鉴一下江苏人在赛场外的深度“协作”吧。
（文丨总台特约评论员 杨禹）
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